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产品与效劳船舶动力

12M55系列船用柴油机(1361-2356kW)


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产品参数

型式 四冲程、水冷、V型、增压中冷 气缸数 12
缸径/行程 180×215（mm） 排量 65.65L
启动方法 电启动 机油消耗率 ≤0.8 g/kW·h
噪声 ≤111dB(A) 怠速 650r/min
曲轴旋转偏向
（面向飞轮端）		 逆时针 净重 9500kg
长×宽×高 2927×1565×2637（mm）

备注：产品参数、型谱仅供参考，，，，供货时间及渔船型谱等请联系相关职员索取正式资料。。。。

产品型谱

系列 型号 进气方法 标定功率
kW/Ps		 标定转速r/min 供油方法 排放水平 功率分级
12M55* 12M55C1850-16E210 增压中冷 1361/1850 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2030-16E210 增压中冷 1493/2030 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2250-16E210 增压中冷 1654/2250 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2450-16E210 增压中冷 1801/2450 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2535-16E210 增压中冷 1864/2535 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2
12M55C2250-18E211 增压中冷 1654/2250 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2450-18E211 增压中冷 1801/2450 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2600-18E211 增压中冷 1912/2600 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C2738-18E211 增压中冷 2013/2738 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M55C3000-18E211 增压中冷 2205/3000 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2
12M55C3200-18E211 增压中冷 2352/3200 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P3
12M55C3450-18E211 增压中冷 2536/3450 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P3

备注：带*号产品交货期以厂家回复为准，，，，产品参数、型谱仅供参考，，，，供货时间及渔船型谱等请联系相关职员索取正式资料。。。。

12M55系列船用柴油机

  • 扭矩储备18%
  • 最低燃油耗190g/kW·h
  • 大修期20000h
  • 排放知足IMO II/中国二

产品优势

　　清静可靠

  • 机体、活塞、轴瓦等结构件高强度设计，，，，包管在高爆压下柴油机可靠性
  • 使用必赢亚洲全球优异供应商系统，，，，零部件品质可靠
  • 经受苛刻严谨的台架、三高等试验审核验证，，，，包管要害零部件的可靠性，，，，整机大修期到20000h以上
  • 冷却润滑系统都配有应急接口
  • 完善的自诊断系统，，，，完善的失效保唬；； ；；つＪ剑，，，清静的控制战略

　　动力强劲

  • 电控单位准确控制，，，，喷油压力高，，，，转速波动小。。。，，，动力性强 
  • 低速大扭矩设计，，，，扭矩储备18%，，，，响应迅速，，，，提速快
  • 50%额定转速可抵达115%额定扭矩

　　经济省油

  • 优化喷油纪律，，，，对喷油压力、喷油量和喷油时间举行准确控制，，，，燃油充分雾化，，，，经济油耗区间广，，，，最低燃油消耗率190g/kW·h

　　恬静环保

  • 能够实现预喷、后喷等多次喷射，，，，噪声、振动比机械泵系统降低20%
  • 水套排气管及水套排气尾管，，，，降低机舱温度
  • 排放知足IMO TierⅡ以及中国二阶段的规则要求

　　适用性强

  • 可选配液晶互联网仪表，，，，隔振垫、手压抽油泵等设置，，，，知足差别客户需求
  • 整机模？？？？？榛杓疲，，，结构紧凑，，，，利便机舱安排
  • 机体侧置视察孔，，，，维修保养便当，，，，整机雅观紧凑
  • 凭证差别性能需求调解差别控制战略 
  • 吸收/输出多种控制信号，，，，知足自动化控制要求
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